1863年,世界上首条地铁伦敦大都会地铁正式通车 其稳定,噪音小,运量大,占地少等优点很快吸引了全世界的目光 在随后的一百多年里, 世界上的100多个国家纷纷修建了地铁,现如今地铁已遍布全球。 中国的地铁始于1969年,截至2017年12月,中国已经有35个城市修建了地铁,11个城市的地铁正在修建地铁对于一个城市的意义是重大的，那地铁照明是如何设计的呢？
 

    地铁照明作为一种重要的交通枢纽照明，几乎完全依赖于人工照明，达到整个车站环境照度均匀、无阴暗面要求，但由于每日运营时间之长，也应考虑尽量减少站内不必要的照明。为此，智能控制系统也在地铁照明中被运用得越来越普遍。深圳地铁9号线(梅林线)是深圳目前的地铁线路之一，其照明设计秉承了地铁一贯的风格，对LED筒灯等灯具的应用也是相当普遍。而智能控制系统对以LED筒灯为代表的灯具的科学调控，更是地铁的突出特色。
 

节能效果分析

　据悉，深圳地铁的每座车站站厅站台公共区域按2000套80WLED筒灯、每天运营18h计算，传统照明1d用电量约为2880kWh;公共区域灯具全用电量开启时间折合约为13h，智能照明1d用电量约为2080kWh。智能照明系统节能百分之20—百分之30，节能效果非常明显。与传统的地铁照明相比，深圳地铁的照明方案展现了其突出的节能、智能控制、高可靠性和系统兼容能力：实现地铁监控中心即时控制照明灯具，和获取灯具状态及寿命表现，完全实现了地铁系统纳入智慧城市体系;智能控制器的较强可靠性和系统兼容能力，让地铁中央控制系统无差错地监控每一个灯具。

    总的来说，巧妙地将LED筒灯等灯具与智能控制系统结合，更为节能、高速地成全功能性的地铁照明。